Нормы экологичности в автоиндустрии сегодня напрямую затрагивают, как производителей транспорта, так и поставщиков. Тенденции ужесточения контроля над вредными выбросами в атмосферу – это приоритетный вопрос в развитых странах мира. В частности на территории Евросоюза еще с 1992 года активно занимаются внедрением норм загрязнения окружающей среды выхлопными газами автотранспорта. Результатом такой деятельности являются современные стандарты Евро 4 и Евро 5. Последний пока что относится только к грузовому дизельному автотранспорту, ввозимому на территорию стран Евросоюза. Нормирование по загрязнениям для легковых образцов находится на стадии финального одобрения. Но в будущем, любой автомобиль, который потребитель захочет купить, должен обладать сертификатом Евро 5, это относится и к иномаркам, продажа которых реализуется на всей территории России, будь то Санкт-Петербург, или любой другой город.В нашей стране стандарт Евро 5 планируют внедрить в 2014 году, но, опираясь на опыт предыдущих стандартов, можно сказать, что это будет более жесткий сертификат. Подобный документ регулирует модернизацию двигательных систем автомобилей отечественного производства, автоконцерн может получить сертификат только в том случае, если с его конвейера сходит продукция, отвечающая экологическому стандарту. Это стимулирует изготовителей транспорта отечественных марок ужесточать контроль качества и разрабатывать новые типы более экологичных двигателей.Таким образом, уровень производимых на территории РФ автомобилей будет соответствовать высоким международным требованиям, вместе с этим вырастит престиж изготовителя и его конкурентоспособность. При этом из-за оформления сертификата Евро 5 стоимость продукции подобного плана не должна возрасти.